本篇說明航運的發展、革新與未來航運造船工業，發展出的定期航線有中國與美國之間的定期航線、中國與日本之間的定期航線、東南亞定期航線、歐洲定期航線、中南美定期航線(環球線)、臺灣與香港之間的定期航線、臺灣與琉球之間的定期航線。抗戰前，我國有60萬總噸的商船，約佔當時全國沿海及內河運輸實際所需商船的一半，另一部分為英國、日本所佔有，而遠洋航線我國商船幾無插足之地，全為外輪獨佔。抗戰時，由於受戰事影響，戰前所建立的商船隊幾乎都喪失了，至勝利前夕，剩餘商船不及8萬總噸，至勝利後，由於航權收回，航業迅速發展，至1948(民國37)年10月，已有商船3839艘，若非內戰發生，我國大陸沿海及內河的水運，當可由國輪維持，而獲得發展。